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590 KOLBEN - BÜCHSEN - ZUBEHÖR
SUFFIX :
K	Guß-Kolben mit Bolzen und Ringen
KS	Schmiede-Kolben mit Bolzen und Ringen
L	Laufbüchse, Schleuderguß
LG	Laufbüchse, Kugelgraphit-Schleuderguß
LS	Laufbüchse, Stahl
RS	Satz Kolbenringe pro 1 Kolben. Bitte möglichst die Höhe der Kolben-Nute angeben.
RS4	Satz Kolbenringe pro 4 Kolben. Bitte möglichst die Höhe der Kolben-Nute angeben.
RS6	Satz Kolbenringe pro 6 Kolben. Bitte möglichst die Höhe der Kolben-Nute angeben.
SET	Satz Kolben-Büchsen komplett, pro Motor
Beispiel : 1 Schmiedekolben R8G	590-7570.80/KS
					Kennziffer
FAHRZEUGTYP	MOTORTYP		ccm	D	+ Suffix: /... (s.o.!)
Renault Fregate	668,671,817		2141	88
Renault 4CV	662		747	54,5
Dauphine, Dauphine Gordini	670-01,-05, 800-02		845	58	590-5800.03
Ondine, Floride	670-01,-05, 800-02		845	58	590-5800.03
Alpine A106	670-01,-05, 800-02		845	58	590-5800.03
Alpine A106, Dauphine, Gord., Floride	670-01,-05, 800-02		904	60	590-6000.03
R8, Floride S, Caravelle	689-01,-02		956	65	590-6500.08
R8S, R10, Caravelle S	688, C1E, F15		1108	70	590-7000.08
Alpine 1100G			1108	70	590-7000.80
Alpine 1100G			1148	71,2	590-7120.80
Alpine 1300VC, R5,10,12,15	810-02,05,10,C7,F7		1289	73	590-7300.12
Alpine 1300VC, R5,10,12,15	erhöhte Verdichtung	bombé	1289	73
Alpine 1300VC, R5,10,12,15	A5-Zy1inderkopf
1300G(VA), R8 GORDINI (R1135)	812		1255	74,5	590-7450.80
1300G(VA), R8 GORDINI (R1135)	812		1296	75,7	590-7570.80
1300G(VA), R8 GORDINI (R1135)	aufgebohrter Block*		1448	80	590-8000.80
R5 Alpine (R1223)	840-25		1397	76	590-7600.05
R5 Alpine (R1223)	840-25		1420	76,4	590-7640.05
R5 Alpine (R1223)	840-25			77	590-7700.05
R5 Alpine (R1223)	840-25			78	590-7800.05
R5 Alpine (R1223)	aufgebohrter Block*		1550	80	590-8000.05
R5 Alpine (R1223), Cross-Klasse 1300			1289	73
R5 Alpine Turbo	840-26		1397	76	590-7600.06
R5 TURBO, Schmiedekolben			1397	76	590-7600.82
R5 GT TURBO	C1J, 782, 788		1397	76	590-7600.55
R5 GT TURBO	C1J, 782, 788			77	590-7700.55
R16, TS	807-03, -06, -06		1565	77
Alpine 1600S, A310.4, R12G, R17 TS	807-12, -20, -25		1565	77	590-7700.17
Alpine 1600S, A310.4, R12G, R17 TS	807-12, -20, -25, 807G		1596	77,8	590-7780.17
Alpine 1600S, A310.4, R12G, R17 TS	844		1605	78	590-7800.17
Alpine 1600S, A310.4, R12G, R17 TS	aufgebohrter Block*		1774	82	590-8200.17
Alpine 1600S, A310.4, R12G, R17 TS	aufgebohrter Block*		1798	82,5	590-8250.17
Alpine 1600S, A310.4, R12G, R17 TS	aufgebohrter Block*		1860	84	590-8400.17
Alpine 1600SX, A310 TX	843-01, -05, -20, -21		1647	79	590-7900.18
Alpine 1600SX, A310 TX	843-01, -05, -20, -21			80
Alpine 1600SX, A310 TX	aufgebohrter Block*		siehe 1600S
Motor 2L und 2,2	829-E7, J6R		1995, 2165	88
R30 TS	112, 730		2664	88
R30 TX, R25 Injection	140-04, 144, Z7V		2664	88	590-8800.30
Alpine A310.V6	112, 730		2664	88	590-8800.36
Alpine GTA 9,5:1, D500	Z6W		2849	91	590-9100.50
Alpine GTA TURBO 8,6:1, D501/502	Z7U		2458	91	590-9100.51
Alpine A610, D503
590	091016

Beispiele / Samples

Was wir unter Anfertigung verstehen, zeigt das untere Foto 7780/17. Diesen Schmiedekolben lassen wir nach dem Muster des Werkskolbens 807G fertigen, wie er von Gordini, RenaultSport und Alpine vertrieben wurde. Eine Skizze der Brennraum-Bearbeitung wird auf Wunsch mitgeliefert. Während bei Nachfertigungen allgemein auf den serienmäßigen Versatz des Bolzens verzichtet wird, sehen wir ihn für unsere Kolben vor. Er sorgt für ruhigen Motorlauf. La thème de la fabrication dans nos soins est d’avoir une piston semblable ou mieu que celle de l’origine. Pour cela nos pistons sont équipés du déport de l’axe comme les pistons d’origine. Les pistons pour Gordini 807G sont fournis avec l’ésquisse de Renault Sport, comment à modifier la culasse. Though most producers don’t, we order our special pistons with deportation of the bolts. That’s how the original pistons are done, even the 807G piston, which we produce after the model of Gordini in Viry-Chatillon.
590-7780/17 für 807G Alpine A110 + A310/4 Renault R12 Gordini, R17 Links original, rechts treico Gauche: l’original, droite: forgé treico Left: the original, right: treico forged	Original 590-7780/17
Schmiedekolben 80 mm und 82,5 mm Pistons forgés de 80 mm et de 82,5 mm Forged pistons of 80 mm and of 82,5 mm
Serienkolben Alpine V6 GTA (D500) Les pistons originaux Alpine V6 GTA (D500) The genuine pistons Alpine V6 GTA (D500)